Motie van het lid Stoffer c.s. over significant meer automobilisten controleren op rijden onder invloed
Aangenomen · 144 voor, 6 tegen
Op 4 maart 2025 stemde de Tweede Kamer over deze motie. Het voorstel is aangenomen met 144 stemmen voor en 6 tegen. Voor stemden PVV, GroenLinks-PvdA, VVD, NSC, D66, BBB, CDA, SP, ChristenUnie, DENK, SGP, Volt en JA21. Tegen stemden FVD en PvdD.
In het kort
Wat vraagt de motie?
- Verzoekt de regering in overleg met de politie zich ervoor in te spannen dat het aantal gecontroleerde automobilisten significant omhooggaat, zowel voor rijden onder invloed van alcohol als van drugs
- Verzoekt de regering de Kamer jaarlijks te informeren over het aantal controles op rijden onder invloed, het aantal gecontroleerde automobilisten, het aantal staandehoudingen en processen-verbaal, en de wijze waarop invulling wordt gegeven aan de risicogestuurde aanpak
Aanleiding
Van mening dat de pakkans voor rijden onder invloed van alcohol en drugs omhoog moet, in ieder geval in de beleving van mensen
Overgenomen uit de tekst zelf, zonder eigen interpretatie.
Behandeld bij: Maatregelen verkeersveiligheid
Ingediend door
Zo stemde elke partij
| Partij | Stem | Zetels |
|---|---|---|
| PVV | ✓ Voor | 37 |
| GroenLinks-PvdA | ✓ Voor | 25 |
| VVD | ✓ Voor | 24 |
| NSC | ✓ Voor | 20 |
| D66 | ✓ Voor | 9 |
| BBB | ✓ Voor | 7 |
| CDA | ✓ Voor | 5 |
| SP | ✓ Voor | 5 |
| ChristenUnie | ✓ Voor | 3 |
| DENK | ✓ Voor | 3 |
| FVD | ✗ Tegen | 3 |
| PvdD | ✗ Tegen | 3 |
| SGP | ✓ Voor | 3 |
| Volt | ✓ Voor | 2 |
| JA21 | ✓ Voor | 1 |
Andere moties op 4 maart 2025
Motie van het lid Ceder over zich ervoor inzetten dat in het nieuwe ESF-programma middelen beschikbaar zijn voor de aanpak van dakloosheidAangenomen · 82–68Motie van het lid Grinwis c.s. over toelichten op welke manier het ATR-advies is opgevolgdAangenomen · 147–3Motie van de leden Sneller en Vermeer over het instellen van een Nederlandse innovatie-autoriteitVerworpen · 52–98Motie van de leden De Hoop en Grinwis over een nieuw Luchthavenverkeerbesluit vaststellen om de geluidsoverlast voor alle omwonenden van Schiphol te verminderenVerworpen · 72–78Motie van de leden De Hoop en Grinwis over afzien van het verdelen van de overlast over meer mensenVerworpen · 72–78Motie van het lid Grinwis c.s. over de businesscase van Lelystad Airport onafhankelijk laten toetsen voor eventuele openstellingVerworpen · 73–77Motie van het lid Postma c.s. over het terugdringen van privévliegtuigen opnemen in het plan van aanpak voor de geluidshinderreductie op SchipholAangenomen · 78–72Motie van het lid Peter de Groot over het referentiepunt van 1 november 2024 voor de 20% geluidsreductie vastzettenAangenomen · 81–69Motie van de leden Peter de Groot en Pierik over meer mogelijkheden voor de slotcoördinator om luchtvracht als aanvullend criterium op te nemen in de secundaire slotallocatiecriteriaAangenomen · 142–8Motie van het lid Kostić over het conceptontwerp Hoofdstructuur Luchtruimherziening direct openbaar maken en inspraak erover organiserenVerworpen · 72–78Motie van het lid Pierik over effectief populatiebeheer van ganzen rondom SchipholAangenomen · 103–47Motie van het lid El Abassi over met luchtvaartmaatschappijen, Schiphol en de Surinaamse overheid in gesprek gaan over maatregelen om ticketprijzen te verlagenVerworpen · 26–124
Eerste keer opgehaald: 12 oktober 2026 · Laatst bijgewerkt: 12 oktober 2026
Bron: Tweede Kamer Open Data. Bij een hoofdelijke stemming is de fractiestem de meerderheid van de leden.